2020-01-02
原创这个今天羞辱了全日本的男人,曾挽救负债2.1万亿企业成救世主

戈恩称:“毫无疑问,日产的高管一手推动了对我的指控,因为他们反对日产与雷诺进行规模更大的整合。”那时,他再次强调“自己不会逃跑”。

也是在这一年,戈恩辞去日产汽车首席执行官一职,由日本人西川广人接任。他表示,将专注于提高雷诺的盈利能力,并确保在自己退休后,联盟关系是“不可逆转的”。

紧接着,戈恩开始大刀阔斧变革,不仅迅速关闭数家工厂,在三年裁掉21000名员工(占员工总数的14%),连零部件供应商也砍掉一半,这些举措大大削减了成本,也提升了企业的生产效率。

但经过多方努力,戈恩4月以5亿日元保释金的代价获得保释。几个月后,他终于瞒天过海,顺利逃离日本。

要解决这个“烂摊子”,戈恩先全面“摸底”。

文 | 华商韬略 吴苏

原标题:这个今天羞辱了全日本的男人,曾挽救负债2.1万亿企业成救世主

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假如故事到这里就结束,戈恩可以写就一部完美的商界大佬的传奇。但是谁也想不到,2018年11月,因为在2010年至2015年间向股东提交的文件中涉嫌少报50亿日元(约合4600万美元)收入、违反《金融商品交易法》,戈恩被东京地方检察院特搜部带走。随后,戈恩又被指控将个人投资损失转嫁给日产。

戈恩祖籍黎巴嫩,出生于巴西,在法国受教育,会说四种语言。更重要的是,他曾担任雷诺汽车董事长兼CEO,也是雷诺-日产-三菱联盟首席执行官,也就是说,他一度同时掌控雷诺、日产、三菱三大汽车巨头。

此后,戈恩同时掌控雷诺、日产、三菱,是全球第一位兼任三家世界500强CEO的企业家。

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戈恩正是这17人的领头者,他进入日产汽车董事会,担任公司首席运营官。

据消息称,乐队成员其实是前特种部队成员假扮的。他们带着戈恩,避开人流量大且戒备严密的东京的机场,前往大阪关西机场。戈恩用一本非本人的假护照骗过了海关人员,上了一架提前准备好的私人飞机。

而戈恩的付出也得到了回报,了解得越多,日产汽车的症结也就越清晰。戈恩也终于发现了日产汽车的核心问题——员工缺乏危机意识,经营团队没有明确目标。

上任之初,戈恩一头扎进日产汽车的各个角落,前往生产车间、经销商甚至职工食堂听取情况汇报。戈恩还亲手试开了几十辆日产汽车,要知道,此前没有任何一位日产汽车的高层,亲自出马测试自家生产的汽车,但戈恩却开了先河。

2020年来临前的最后一天,被日本警方逮捕的汽车行业传奇大佬——日产汽车前CEO卡洛斯·戈恩已潜逃出日本,抵达黎巴嫩老家。

日产汽车在短时间里“咸鱼翻身”,为此,戈恩被日本民众誉为“商业奇才”,员工也亲切地称他为“我们的戈恩”。有文章回顾“日产汽车发展历史”时,直言戈恩改变了日产汽车公司的命运。

一场现实版的《越狱》就在日本警方和海关的严防死守下上演了。24小时紧密监控、护照被没收,也不能阻挡这位大佬对自由的向往。

1999年,日本经济陷入低迷,日产汽车也深受影响,面临严重亏损。当日产汽车滑落到悬崖边缘,戈恩却代表雷诺汽车出面,商谈收购日产的事宜,双方确定雷诺以48亿美元收购日产36.8%的股份,并派驻17人入驻日产。

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而戈恩对日产汽车发展的最关键一步,在于“激活”员工。戈恩打破了日产汽车原有的“等级制度”,他提出只要有能力,不管资历年限,立即提拔,紧急事项可以越级汇报。他还通过持股、现金奖励等方式激励员工。

于是,戈恩制定“日产复兴计划”,要求2000财年实现扭亏为盈,利润至少达到4.5%,到2002年将债务减半。同时,他和执行委员会承诺,“如果达不到目标,就引咎辞职”。

执行一系列精密的策划后,戈恩成功逃离了日本。

2019年2月,被捕后首次接受媒体访问,戈恩表示,自己被逮捕,源于日产汽车内部的“阴谋”,是为了阻止日产与雷诺两家公司的整合。

2017年,日产汽车迎来高光时刻,其实现了创纪录的7422亿日元(约合68亿美元)营业利润。

戈恩的变革,让日产汽车慢慢恢复了活力。仅仅一年多时间,日产就提前实现扭亏为盈,2000财年盈利27亿美元。

“拯救老板戈恩”,也让日本执法机关颜面尽失。

若不是戈恩对外发表声明,日本还被蒙在鼓里而不自知。

显然,彼时的戈恩面对的,是一个庞大的“烂摊子”。当时,日产汽车公司业绩已经连续26年下滑,市场份额从6.6%降到不足5%,连续7年亏损,负债高达2.1万亿日元。

16年前,戈恩在日产风生水起时曾说:“外来身份阻碍而非帮助我获得成功,倘若我是日本人,我的成绩单会更耀眼。

当年的日产“救世主”,转眼成为阶下囚。

——END——

如今,日产、三菱已解除戈恩董事长一职,戈恩也被迫辞去雷诺董事长兼首席执行官的职务。三大巨头的“戈恩时代”已经宣告结束,但戈恩本人和日产汽车的缠斗,似乎刚刚开始。

往日汽车行业传奇大佬,却上演了一场现实版越狱。

据黎巴嫩当地媒体报道,65岁的戈恩在一个圣诞乐队访问他的家后,藏身于一个超大尺寸的大提琴盒,当乐队离开的时候,他也随之消失。

之所以在全世界范围内引起轰动,与戈恩的行业地位有莫大关系。

因为在日产的成功,2005年,戈恩成为雷诺汽车CEO。2016年,他掌舵的日产,宣布收购三菱汽车的控股权,当时后者正卷入里程造假丑闻。